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本赛季F1已宣告提前结束,法拉利进步了

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本赛季F1已宣告提前结束,法拉利进步了

2019年F1德国站正赛在瓢泼大雨中发车,面对这样一场充满着不确定因素的比赛,霍根海姆赛道上的确是意外频出,安全车居然是6次出现在赛道上。最终在这样一场跌宕起伏的较量中,红牛车队的小维斯塔潘在大雨乱战中成功登顶,本赛季第二次登上分站赛最高领奖台,主场作战的维特尔,则是为法拉利挽回颜面,从最后一名发车登上了亚军领奖台,小牛队的科威亚特则是在雨中混战中捡漏拿下了季军。

法拉利终于登上了亚军领奖台!在昨晚结束的本赛季F1摩纳哥大奖赛中,法拉利车手维特尔,在本赛季首次代表法拉利车队登上了亚军的领奖台,从而终结了梅奔车队开季连续5站比赛包揽冠亚军的壮举。对于法拉利车队来说,一个亚军的位置,真的是来之不易。

法拉利终于登上了亚军领奖台!在昨晚结束的本赛季F1摩纳哥大奖赛中,法拉利车手维特尔,在本赛季首次代表法拉利车队登上了亚军的领奖台,从而终结了梅奔车队开季连续5站比赛包揽冠亚军的壮举。对于法拉利车队来说,一个亚军的位置,真的是来之不易。

2019年F1英国大奖赛正赛落下帷幕,主场作战的汉密尔顿,没有令英国观众失望强势夺冠,汉密尔顿在银石赛道第六次登上最高领奖台。而杆位发车的汉密尔顿队友博塔斯,因为策略上遭遇安全车意外状况,只能是无奈屈居第二,但这是梅奔车队本赛季第六次包揽正赛前两名。法拉利车队的勒克莱尔,则是幸运的获得第三的位置。

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本赛季F1的赛道上,梅奔车队用连续6个分站赛冠军,向所有竞争对手强势宣告,无论是车队还是车手冠军,就不需要去想了。如何获得车队第二和车手第三名的位置,才是其它车队和车手们努力的目标。

本赛季F1的赛道上,梅奔车队用连续6个分站赛冠军,向所有竞争对手强势宣告,无论是车队还是车手冠军,就不需要去想了。如何获得车队第二和车手第三名的位置,才是其它车队和车手们努力的目标。

对于本场比赛,冠军的悬念其实在排位赛结束后,就已经提前失去,博塔斯和汉密尔顿在正赛头排发车,令身后的法拉利车队和红牛车队是彻底的绝望。果然从正赛一开始,梅奔车队的确如大家预期的那样,迅速将冠军的悬念杀死,博塔斯和汉密尔顿凭借着梅奔赛车性能的巨大优势,很快便将其他对手拉下,冠军之争只会在博塔斯和汉密尔顿之间产生。

本场比赛从发车阶段开始,直到比赛结束前,各种意外是层出不穷。车辆频繁的滑出赛道,爆缸和追尾、维修区内险些发生碰撞,大家所能想象到的各种意外,几乎是在本站德国站中全部出现了。

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尤其是法拉利车队,本赛季已经注定会成为陪跑的角色。因为直到目前为止,红色跃马在维特尔和勒克莱尔的驾驶下,根本没有展现出任何的竞争力。

尤其是法拉利车队,本赛季已经注定会成为陪跑的角色。因为直到目前为止,红色跃马在维特尔和勒克莱尔的驾驶下,根本没有展现出任何的竞争力。

面对势在必得的汉密尔顿,博塔斯可以说是顶住了巨大的压力,数度化解了汉密尔顿的进攻,是保住了自己的头名位置,但是随着比赛进行到第20圈的时候,阿尔法罗密欧车队的吉奥维纳斯,将赛车开出赛道,导致安全车出动,此时还未进站的汉密尔顿,是抓住安全车出来的绝佳机会,不但顺势完成了进站,而且还牢牢占据着第一的位置。就这样因为安全车的出现,占据天时地利人和的汉密尔顿,提前替梅奔车队锁定本站比赛的冠军。

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即便本场比赛,法拉利本赛季首度能够登上亚军领奖台,打破了梅奔车队对于分站赛冠亚军的统治格局,看上去法拉利车队似乎是有所进步。但是只要看过昨晚比赛的车迷,大家都知道法拉利车队这个亚军是怎么得来的。

即便本场比赛,法拉利本赛季首度能够登上亚军领奖台,打破了梅奔车队对于分站赛冠亚军的统治格局,看上去法拉利车队似乎是有所进步。但是只要看过昨晚比赛的车迷,大家都知道法拉利车队这个亚军是怎么得来的。

相比起梅奔车队的持续强势发挥,法拉利车队在英国站比赛中,又一次秀了车队智商的下限。可以这么说,如果不是维特尔搞出撞车戏码,红色跃马本站比赛是根本不可能站上领奖台。从比赛一开始,法拉利车队就错误估计轮胎使用寿命,使用红色软胎发车的勒克莱尔,仅在比赛进行到第8圈的时候,左前轮胎就出现衰竭,甚至就连前方的汉密尔顿都看不下去,通过车队无线电说出了法拉利车队这一低级失误。很快身后的维斯塔潘就对勒克莱尔发起了攻势,好在摩纳哥小将是顶住压力,没让荷兰人超车成功。但很快无语的一幕就发生,在比赛进行到14圈,勒克莱尔和维斯塔潘同时进入维修站,就在这个时候,法拉利的技师们,又一次出现失误,很明显在更换勒克莱尔左右两个前胎时,并没有步调一致。

尤其是在霍根海姆这条赛道的第17弯,简直是堪称本场比赛所有车手的梦魇。这场德国雨战,居然是先后共有5名车手,在这个弯道是滑出了赛道。其中勒克莱尔和霍肯伯格,更是因此导致赛车失控撞到隔离护栏,导致赛车损坏而无奈退赛。而莱科宁、汉密尔顿则是幸运的将赛车重新开回赛道,避免退赛的尴尬。

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如果不是红牛车手维斯塔潘,因为受罚被增加5秒的罚时,此役站在亚军领奖台的就是荷兰车手,与维特尔没有丝毫的关系。昨晚整场比赛中,也只有维斯塔潘的赛车,对汉密尔顿构成了足够的威胁。至于法拉利和维特尔,只能是眼睁睁看着前面梅奔和红牛风驰电掣,自己在他们的身后苦苦追赶。

如果不是红牛车手维斯塔潘,因为受罚被增加5秒的罚时,此役站在亚军领奖台的就是荷兰车手,与维特尔没有丝毫的关系。昨晚整场比赛中,也只有维斯塔潘的赛车,对汉密尔顿构成了足够的威胁。至于法拉利和维特尔,只能是眼睁睁看着前面梅奔和红牛风驰电掣,自己在他们的身后苦苦追赶。

就这样维斯塔潘没费吹灰之力,就在维修区干掉了勒克莱尔。虽然很快勒克莱尔抓住维斯塔潘新胎抓地力不稳出现的失误,又再度反超回来,但是法拉利车队的维修区表现,实在是不敢令人恭维。

不过对于梅奔车队来说,今日主场作战显然运气没有站在自己这一边。虽然汉密尔顿在第17弯是成功了挽救了自己,但是在接下来的比赛中,汉密尔顿又一次因为湿滑的赛道,导致驾驶赛车出现失误,在1号弯再度出现赛车打滑冲出赛道的意外,而这一次汉密尔顿是付出了惨痛的代价,由于前鼻翼被撞毁,临时回到维修区之后,梅奔车队是方寸大乱,就这样在这一次将近50秒的耗时后,汉密尔顿的将自己的头名位置让出,自己的排名跌倒10名开外。而且由于这一次英国人是没有按照赛会规定回到维修区,还被赛会罚时5秒处罚,可以说是彻底失去了争夺积分的机会。

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可以毫不客气地说,维特尔这个第二名,法拉利车队本赛季首个亚军领奖台,并不是因为车辆性能提升,维特尔驾驶多么出色获得的,而是对手失误幸运的捡来的。

可以毫不客气地说,维特尔这个第二名,法拉利车队本赛季首个亚军领奖台,并不是因为车辆性能提升,维特尔驾驶多么出色获得的,而是对手失误幸运的捡来的。

除了技术不给力,法拉利的策略组又一次让人们看到他们的无能。在比赛第20圈,当安全车出动的时候,当绝大多数车手都在抓住这个千载难逢的机会进站更换轮胎,法拉利车队的策略组似乎把勒克莱尔遗忘了。直到维特尔进站2圈后,法拉利车队才想起来把勒克莱尔召回维修区更换轮胎。就这样凭借着车队一些愚蠢的操作后,重回赛道的勒克莱尔从第三的位置上,下滑至第六名。于是大家通过法拉利的无线电,听到这样搞笑的一幕。勒克莱尔在质问车队,为什么他开的好好地,排名却跌落至第六位,法拉利车队的工作人员,只是无奈的回复到,比赛还很张,继续专心开吧!

而梅奔车队的霉运显然还没有结束,经历过一番混战之后,但局面逐渐稳定下来之时,此时位于第四位的博塔斯,正在全力以赴为梅奔带回一个领奖台时,令梅奔车队绝望的一幕发生了,在比赛进行到57圈的时候,博塔斯的赛车在追击斯托尔的过程中,在第17弯赛车发生意外是冲出赛道,最终导致车辆严重损坏,就此告别了本站比赛的争夺。就这样梅奔车队在本赛季第一次无缘领奖台,甚至是没有积分带回。就这样梅奔在主场,在梅赛德斯奔驰参加赛车运动125周年之际,遭遇了团灭的0分尴尬。

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除了依旧无法撼动梅奔的霸主地位,法拉利在此战比赛中,还受到更加巨大的打击。那就是主场作战的勒克莱尔,从排位赛到正赛阶段,一直就处于痛苦针扎的状态下。排位赛阶段因为法拉利车队秀下限的超低级失误,Q1阶段就惨遭淘汰,导致勒克莱尔在家乡父老面前是颜面无存。而到了昨晚的正赛阶段,勒克莱尔更是直接退赛收场。

除了依旧无法撼动梅奔的霸主地位,法拉利在此战比赛中,还受到更加巨大的打击。那就是主场作战的勒克莱尔,从排位赛到正赛阶段,一直就处于痛苦针扎的状态下。排位赛阶段因为法拉利车队秀下限的超低级失误,Q1阶段就惨遭淘汰,导致勒克莱尔在家乡父老面前是颜面无存。而到了昨晚的正赛阶段,勒克莱尔更是直接退赛收场。

维修区靠不住,车队战术安排又是愚蠢至极,法拉利本站比赛,令人啼笑皆非的事情还远不止这些。维特尔在比赛第37圈,被维斯塔潘超越后,为了想要重新夺回自己的位置,德国人居然在比赛中是错误的估计他与维斯塔潘的差距,居然在比赛中直接上演追撞红牛赛车的戏码。就这样法拉利车队,在本站英国大奖赛,还一并展现了车手的驾驶技术是多么的糟糕。

相比起主场不走运的梅奔车队,主场作战的维特尔则是为法拉利车队挽回颜面。虽然红色跃马依旧延续着本赛季无缘分站赛最高领奖台的尴尬,但是维特尔能够在车队又一次出现愚蠢低级失误的情况下,凭借着自己不懈的努力,将自己的排名从发车的倒数第一,上升到完赛的亚军位置,已经是实属不易。别的不说,只要看看本场比赛法拉利维修区的表现,就知道法拉利车队为何本赛季还是颗粒无收。按理说今日这场大雨,车辆不断进入维修区换胎,法拉利车队总共6次进站,车队的技师们应该是相当娴熟的进行换胎,但是在法拉利的维修区内,居然是连续在勒克莱尔和维特尔的车辆轮胎更换上出现失误,导致两人浪费了宝贵的时间。

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车辆性能比不过对手,车手又技不如人,再加上车队的指挥者又不断秀智商下限,或许本站摩纳哥的亚军,将会是本赛季法拉利车队最好的成绩!

车辆性能比不过对手,车手又技不如人,再加上车队的指挥者又不断秀智商下限,或许本站摩纳哥的亚军,将会是本赛季法拉利车队最好的成绩!

赛车性能弱后,战术安排愚蠢不断,维修区失误连连,就连车手驾驶技术都有待提升,这或许就是本赛季法拉利车队最为真实的写照。法拉利本赛季至今无冠,与梅奔车队10站9冠的强势,形成了巨大的反差。对于本赛季的F1来说,比赛悬念已经提前宣告终结!

如果没有这些低级失误,或许勒克莱尔就不会因此太过心急冲出赛道,维特尔也许还有机会向小维斯塔潘发起冲击。不过好在维特尔用一个亚军,掩盖了法拉利车队的愚蠢,为红色跃马挽回了颜面。

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相信今日这场雨战,应该会成为本赛季F1比赛中最为刺激的一场较量。而对于所有车手和车队来说,他们也更加明白一个道理,那就是在这样雨战中活下来才是关键!!!

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